淡水河岸改造動工，讓 5 公里水岸逐步走進日常。

深入來看

做了什麼

臺北市政府於 2025 年 8 月 27 日在大稻埕碼頭舉行「淡水河水岸空間環境營造工程」開工典禮。整體規劃涵蓋中興橋下游至敦煌碼頭一帶約 5 公里水岸，以四大區域串起市區通往河邊的路、活動碼頭、沿河步道與遊憩空間。

依水利處公開進度，第一、二分區已於 2025 年陸續開工，其他分區接續推動。市府在開工時公布，第一、二工區以 2026 年完成為目標，全區則預計於 2028 年底完工。這一則記錄的是已啟動的工程，以及各區逐步實現的方向。

難在哪裡

河岸要好逛，先要接得上市區。 大稻埕已有自行車道、市集與夏日節活動，但堤內外連結和碼頭動線仍需要整體整理。工程規劃從玉泉公園新建人行跨橋，讓市區的綠地與河濱有更直接的銜接；同時優化碼頭空間、拓寬水岸步道，回應散步與大型活動的不同需求。

一邊施工，也要顧到原本的使用者。 水利處採先建後拆、分期分階段施工，降低對河濱日常活動的影響。計畫自 2024 年起辦理地方說明會、工作坊與成果發表，也透過設計階段的說明會及專家座談，整合在地意見。

不同河段，要保留不同的生活特色。 大稻埕碼頭承接活動與夜景，往北的步道提供散步觀河，敦煌碼頭則規劃遊憩與觀景設施，並串聯北大同文化園區。整體改善要兼顧通行、休憩與既有文化活動，才能讓沿河空間有連續性，也各有特色。

帶來什麼改變

對日常散步： 計畫將市區入口與沿河步道一起處理，朝更容易抵達、走得更順的水岸推進，後續將隨各分區完成逐步呈現。

對活動使用： 碼頭優化與活動空間擴充，目標是改善大稻埕大型節慶的人潮承載，也讓平日休憩有更完整的空間。

對城市： 從地方參與、設計到工程開工，讓水岸改造有了可以追蹤的進度。約 5 公里的整體規劃，正分區向前推動。