#094/ 100務實治理

城市儀表板開源,拿下 IEEE 智慧城市已開發組首獎。

交通快不快、哪裡人潮多,政府掌握的資料也能成為大家的工具。台北把城市儀表板的程式碼公開,讓工程師、學生與其他城市都能接著做;民間開發的功能,也有機會回到市民每天使用的服務。

下載限動圖
IG 限動分享圖預覽:城市儀表板開源,拿下 IEEE 智慧城市已開發組首獎。
限動圖預覽
2025 IEEE Smart Cities Contest 已開發經濟體組
組別首獎
GitHub fork 累計次數,資訊局 2025 年 11 月公布
594 次
納入民間開發組件,資訊局 2025 年 11 月公布
至少 19 項

深入來看

做了什麼

台北以「雙軸賦能臺北智慧城市—儀表板開源與開放資料」專案,獲得 2025 IEEE Smart Cities Contest 已開發經濟體組首獎。IEEE 官方得獎名單列出的組別為 Developed Economy,肯定的是這項開源與資料應用專案。

臺北城市儀表板自 2023 年全面開源,把程式碼與開發文件放上 GitHub。依資訊局 2025 年 11 月公布資料,平台整合交通、工務、民政、警消、災防等逾 25 個局處的資料,將路網速率、事故熱點、人流變化等資訊,放進共同的視覺化介面。

難在哪裡

要讓不同局處的資料一起用,就得先有共同規格。 交通與災防各有不同的資料來源,要在同一張圖上交互參照,需要整理資料與介接方式。資訊局採用標準化 API,搭配近 3,000 筆開放資料,讓市府、產業與開源社群能依一致規格開發。

要讓民間參與延續下去,就得把作品接回服務。 公開程式碼之後,還需要文件、開發框架與實際整合。市府透過臺北程式設計節邀請民間開發,再將組件納入儀表板;截至 2025 年 11 月,已納入至少 19 項民間開發組件,讓參賽成果有機會成為日常使用的工具。

帶來什麼改變

對市民: 原本分散在不同局處的城市資訊,能透過圖表與地圖一起查看,為理解身邊的交通與公共服務,多一個入口。

對開發者: 不必每次從零開始打造整套儀表板。依資訊局 2025 年 11 月公布資料,GitHub 已累積 594 次 fork,也就是複製專案、繼續開發的紀錄,為資料應用留下可接續的基礎。

對其他城市: 資訊局表示,新北、桃園已採用相同架構。台北累積的工具得以跨市共用,讓開放資料的價值從單一網站,延伸到更多公共服務。

你可能也有感

台北這四年,你想為哪四件事喊安可?

做我的安可卡

1你住哪一區
2選一個最像你的身份
3挑四件讓你想喊安可的事(已選 0/4)

從安可的一百個理由挑選,勾選的順序就是卡片上的 01 到 04。

載入理由中…