老公寓加裝電梯補助拉高到 480 萬，幫長輩走出家門。

深入來看

做了什麼

2026 年 7 月 1 日，市長蔣萬安在信義區富台社區宣布「整維四大精進措施」，即日起上路：

• 補助加碼： 老公寓加裝電梯的補助，原本是總工程經費五成、最高 300 萬元。範圍內只要有 65 歲以上或長照需求的長輩、3 歲以下幼兒、中低收入戶或行動不便的身障者設籍居住，就能提高到八成、最高 480 萬元。
• 取消法定停車位免繳代金： 電梯落點剛好在法定停車位上，取消車位不必再繳代金。相關自治條例修正已在 6 月 23 日經議會三讀通過。
• 免變更使用執照： 取消法定車位不必再辦變更使照；外牆立面修繕若不涉及開口變更，原則上也可免辦。
• 違建阻礙專案拆除： 一樓既存違建擋住施工、調解又不成立時，可申請專案優先查報拆除。

外牆整新的補助也同步加碼，一般案件上限由 500 萬元提高到 1,200 萬元；策略地區、山限區、整宅和外牆列管等政策性案件，提高到八成、最高 2,000 萬元。

難在哪裡

台北是六都中高齡程度最高的城市，屋齡超過 30 年的住宅占全市超過 67%，其中 8 萬多棟沒有電梯。蔣萬安說，老公寓加裝電梯，是解決「老宅囚老」的最後一哩路。

先把門檻降下來。 加裝電梯補助從 2015 年開始推動。市府先後放寬申請門檻，獨棟建築過半數所有權人同意就能推派代表申請，補助提高到 300 萬元，電梯也能登記產權。依建管處統計，2025 年的加裝電梯申請有 55 件，2024 年是 19 件。

拆掉卡住住戶的那筆錢。 很多公寓的電梯只能裝在一樓法定停車位上，但取消車位要繳 200 到 300 萬元代金，還要跑繁瑣的變更使照程序，不少社區因此卻步。市府修法讓這兩關一起免除。

不讓一戶違建擋住整棟。 一樓的雨遮、鐵窗和外推陽台，常常佔住搭鷹架、放機具的空間。建管處把這類違建從分階段處理，改列為優先拆除，先協商、再調解，調解不成就專案查報；願意配合整體美化的違建戶，補助比率還能從五成提高到六成。

從成功的社區學起來。 這次的加碼，是市府檢視富台社區加裝電梯經驗、再經過法制審查後定案。蔣萬安說，富台社區是全市的指標案例，希望經驗複製到更多社區。

帶來什麼改變

對長輩： 家門口有了電梯，看病、買菜、散步，不必再一階一階爬樓梯。

對社區： 補助更高、代金免繳、程序簡化，住戶要談成加裝電梯，阻力少了很多。

對城市： 加裝電梯、外牆整新和結構補強一起加碼，讓老公寓不必等到全部重建，也能先住得安全、出入方便。