#029/ 100交通與走路
環狀線南環、北環全數發包施工，捷運圈一段段補起來。
環狀線目前只有大坪林到新北產業園區這一段在跑，要把台北外圍串成一個圈，還缺南環、北環。最難的幾段工程一再流標，直到 2024 年底才全部找到廠商，如今南北兩端都在動工。
- 南北環段全長，設 18 座地下車站
- 20.66 公里
- 2025 年底南北環段工程進度
- 38.82%
- 南北環段預計完工
- 2031 年 6 月
深入來看
做了什麼
環狀線南環段從新店大坪林經木柵到動物園，北環段從新北產業園區經士林到劍南路，兩段合計約 20.66 公里、18 座地下車站。
2023 年 6 月，南環段 CF670A 區段標（動物園站經政治大學到文山區公所旁）開工。2024 年 12 月，最後 3 個流標多次的區段標全數決標，南北環段全部進入施工階段。到 2025 年底，南北環段工程進度達 38.82%，預計 2031 年 6 月完工。
難在哪裡
南北環段有幾個區段標一直找不到廠商。南環的 CF670 標沿著木柵路施工，路幅狹窄、緊鄰民房，地下還有箱涵，又要穿越景美溪；北環的 CF690B 標在故宮附近，地質堅硬，還要穿越斷層。CF690A 標流標 10 次，CF690B 和 CF670 標也各流標 6 次。
先讓能動的路段動起來。 2023 年 6 月，南環 CF670A 標由廠商以 88 億餘元得標後開工，不必等所有路段都發包完成。
卡關的路段，整體重新檢討。 2023 年 7 月 CF670 標再度流標，市長蔣萬安說這段工程難度高，又遇上缺工缺料，已請捷運局整體檢討、調整後盡快重新招標。
把預算調到市場接得住。 招標期間工資和營建物價持續上漲，市府多次調增招標預算，並報請行政院修正計畫。2024 年 11 月 27 日行政院核定修正計畫後，3 個區段標在 12 月 3 日與 9 日完成決標。
帶來什麼改變
工程全面推進： 2025 年底，南北環段進度達 38.82%，市長蔣萬安也親自到北環段 Y27 站視察。
未來的轉乘網： 北環段完工後，可在新北產業園區轉機場捷運、在徐匯中學轉中和新蘆線、在士林轉淡水信義線、在劍南路轉文湖線，不必再繞進市中心換車。
一個完整的圈： 南北環段預計 2031 年 6 月完工，台北外圍的捷運圈將一段段補起來。