堤頂北向新匝道通車，上國道少繞 400 公尺。

深入來看

做了什麼

2025 年 7 月 8 日，國道 1 號堤頂交流道北向新匝道開通。從堤頂大道出發的車輛，可以經新動線直接接舊宗路北上匝道，減少繞行陽光抽水站的路程。

依新工處與交通局說明，原本約 650 公尺的路徑縮短為約 250 公尺，少繞約 400 公尺，讓往汐止、基隆方向的車流提早分流。

難在哪裡

壅塞的原因，藏在車流怎麼交會。 原動線要穿越國道下方，再繞到抽水站旁，北上與南下車流容易在舊宗路交織。改善從路徑著手，讓目的地不同的車輛提早分開，減少在同一段道路反覆交會。

新增道路，也要兼顧公園環境。 新匝道位在內湖運動公園範圍，工程採低衝擊開發方式，保留大多數綠樹、減少開挖，並配置排水與涵養水源的設施。在既有市區找出交通改善空間，也需要一起處理環境與施工安排。

帶來什麼改變

對北上駕駛： 已開通的新匝道，讓上國道的路線縮短約 400 公尺，少掉一段固定繞行。

對路口車流： 北上車輛提早分流，讓交通調度有更直接的路徑安排，實際行車時間仍隨時段與車流變化。

對內湖交通： 透過一段具體的路網銜接，改善每天會經過的瓶頸，也與公車及捷運建設一起，持續累積更多出行選擇。