#070/ 100交通與走路

心中山南段重新開放,走路也能逛進城市綠廊。

從捷運站走出來,有地方慢慢散步,也能轉進巷子喝杯咖啡。心中山往南延伸,把出入口、公園與街區一起整理,讓通勤的路,也能成為願意多走一段的城市風景。

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北捷於 2025 年開幕時公布之南段改造經費
約 1.3 億元
市府公布串接心中山南北段的新行人穿越道寬度
20 公尺
心中山南段啟用開幕儀式日期
2025.8.2

深入來看

做了什麼

臺北捷運公司自 2023 年起分階段改造心中山南段,整理長安西路至南京西路間的公園與捷運出入口。歷經兩年多工程,2025 年夏季完成改造,並於 8 月 2 日舉辦啟用開幕儀式。

北捷公布改造經費約 1.3 億元。市府也說明,新設寬 20 公尺的行人穿越道,讓原有北段與新南段更容易銜接,配合公園、市集及街區活動,增加捷運周邊步行與停留的空間。

難在哪裡

捷運出入口與地面空間,要一起安排。 這一帶有密集商圈、交通動線與居民日常,改造採分階段推進,配合各出入口工程,才能逐步完成公園整體環境。

南北段之間,需要走得過去的連結。 綠地再好逛,穿越道路的動線仍是關鍵。新行穿線把南北段接起來,也讓串聯商圈與巷弄的步行安排更完整。

開放之後,也要有值得停留的內容。 北捷與當代藝術館合作,將裝置、攝影與文字帶到南段及周邊街區;開幕活動也結合市集與表演,讓公共空間能容納通行之外的文化體驗。

帶來什麼改變

對走路與通勤的人: 公園、捷運出入口與過街動線一起整理,讓日常移動多一些可散步與休息的空間。

對在地商圈: 南北段串聯,增加行人走進周邊巷弄、店家與活動的機會,讓公園與街區互相連結。

對下一步: 市府提出繼續往台北車站延伸的方向,仍需後續規劃與溝通;已完成的南段,先把綠廊與城市日常接得更近。

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